可看出高速鋼深冷處理后模具的相對(duì)耐磨性提高40%，延長(zhǎng)高速鋼深冷處理時(shí)間后，在硬度沒(méi)有太大變化的情況下，相對(duì)耐磨性有所增大。

七、舉實(shí)例說(shuō)明：    

（1）凸模：汽車(chē)廠的高速鋼凸模，未經(jīng)高速鋼深冷處理時(shí)只能使用10萬(wàn)次，而采用液氮經(jīng)-196℃×4h高速鋼深冷處理后再400℃回火，使用壽命提高到130萬(wàn)次。    

（2）沖壓凹模：生產(chǎn)使用結(jié)果表明，高速鋼深冷處理后產(chǎn)量提高二倍多。

（3）硅鋼片冷沖模：為降低模具高速鋼深冷處理后的脆性和內(nèi)應(yīng)力，將高速鋼深冷處理與中溫回火相配合，可改善模具抗破壞性及其它綜合性能，模具的刃磨壽命提高3倍以上，穩(wěn)定在5―7萬(wàn)沖次。

    經(jīng)過(guò)深冷或超高速鋼深冷處理的精密量具，尺寸穩(wěn)定性、耐磨性有顯著的提高。

液氮深冷箱溫度：冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變終止溫度Mf，另外還要考慮冷處理對(duì)機(jī)械性能的影響及工藝性等因素。對(duì)于GCr15鋼，冷處理選用-70℃；精度要求不甚高的套圈或設(shè)備有限制時(shí)，冷處理溫度可選為-40～-70℃；超精密軸承，可在-70℃～-80℃之間進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行冷處理。過(guò)冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。

液氮深冷箱：雖然大量馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到一定溫度傾刻間完成的，但為使一批套圈表面與心部都均勻達(dá)到冷處理溫度，需要一定的保溫時(shí)間，一般為1～1.5h。

液氮深冷后的回火：套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時(shí)進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行回火。溫升不能太快，否則容易開(kāi)裂；回火及時(shí)，否則套圈內(nèi)部較大的殘余應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致套圈開(kāi)裂，一般不超過(guò)2h。

遵義液氮深冷箱廠家

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